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Port du Havre

Import et export de conteneurs par Le Havre

Le Havre est le premier port français pour les conteneurs. Installés à environ une heure du port, nous organisons vos importations et exportations maritimes de bout en bout : du quai de votre usine jusqu'à celui de votre client, en passant par le terminal et la douane.

Ce que nous faisons pour vous

Export par Le Havre

Réservation du conteneur auprès de la compagnie maritime, empotage chez vous, acheminement au terminal, formalités d'export et embarquement.

Import par Le Havre

Suivi de l'arrivée du navire, dédouanement, enlèvement du conteneur au terminal et livraison chez vous, partout en France.

Conteneur complet ou groupage

Conteneur entier (FCL) ou quelques palettes en groupage (LCL), selon votre volume.

Pré et post-acheminement

Transport routier, fluvial ou ferroviaire entre le port et votre site.

Douane

Déclarations d'import et d'export, calcul des droits et de la TVA à l'importation.

Suivi des délais

Nous surveillons les délais de franchise pour limiter les frais de stationnement et de rétention du conteneur.

Importer un conteneur par Le Havre : les étapes

1. Arrivée du navire : le conteneur est déchargé et stocké sur le terminal portuaire.

2. Dédouanement : la déclaration d'import est déposée, les droits et la TVA sont calculés. Le conteneur ne peut pas sortir avant la mainlevée de la douane.

3. Enlèvement : un transporteur récupère le conteneur au terminal et le livre chez vous, où il est déchargé.

4. Restitution : le conteneur vide est rendu au dépôt désigné par la compagnie maritime.

À chaque étape, la compagnie accorde un délai gratuit (la « franchise »). Au-delà, des frais s'appliquent : c'est pourquoi l'organisation en amont est importante.

Nos services

Tous nos services sont disponibles au départ de Le Havre.

Questions fréquentes

Que sont les surestaries et les frais de détention ?

Les surestaries (« demurrage ») sont facturées quand le conteneur reste sur le terminal au-delà de la franchise. Les frais de détention s'appliquent quand vous gardez le conteneur hors du port au-delà du délai prévu. Une bonne coordination entre douane et transport permet de les éviter.

Que faut-il pour dédouaner un conteneur à l'import ?

En général : la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement (« bill of lading ») et votre numéro EORI. Selon le produit, d'autres documents peuvent être demandés.

Livrez-vous les conteneurs en dehors de la Normandie ?

Oui, nous livrons partout en France, par la route, et selon les cas par le fleuve ou le rail.

Avez-vous un bureau au Havre ?

Notre bureau est à Saint-Étienne-du-Rouvray, à environ une heure du port. Nous organisons toutes les opérations au Havre avec nos partenaires sur place.

Nous intervenons aussi

Parlons de votre prochaine expédition

Devis gratuit, réponse sous 24 h ouvrées. Lun – Ven · 8h30 – 18h00.